Datblygu a Defnyddio Sachau Torri Cerrig

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda gwaith adeiladu graddol ar gyfer seilwaith trefol a datblygiad gorllewinol yn cael ei weithredu'n raddol, mae datblygiad cyflym mynedfeydd ledled y wlad, cerrig sgwâr, carreg garreg, galw am gerrig ochr y ffordd yn cynyddu, gan hyrwyddo datblygiad mentrau prosesu cerrig yn fawr; Ar yr un pryd, ar ôl i'r Tsieina ddod i WTO, cynyddodd y gyfaint allforio o garreg fedd, cerrig sgwâr a cherrig eraill yn raddol, a arweiniodd at ddatblygiad cyflym mentrau prosesu cerrig hefyd. Fodd bynnag, pan ddefnyddir y peiriant torri cerrig disg mawr traddodiadol i brosesu'r lleoedd hyn, mae'r effeithlonrwydd yn isel ac mae'r gost yn uchel. Mae'r prif berfformiad fel a ganlyn: mwy o weithiau o blanhigion i fyny ac i lawr, yn fwy llafur ac yn cymryd llawer o amser i droi dros y lladd, defnydd uwch yn ystod y llawdriniaeth, ac nid yw'n addas ar gyfer cyflwr deunydd cerrig mân a mwyngloddio bach o blancio. Am y rheswm hwn, mae angen offer brys ar y planhigion prosesu carreg hyn nad ydynt yn gallu bodloni gofynion prosesu cerrig o'r fath yn unig, ond hefyd yn cyflawni effeithlonrwydd cynhyrchu uwch a chost is. Ar ôl arddangosiad llawn, fe wnaethom ddatblygu'r math hwn o dorri cerrig disgiau diamwnt bont bach, ar ôl bron i ddwy flynedd o ddefnydd, mae'r effaith yn dda, ac mae'r defnyddwyr yn derbyn y croeso.

Prif UDA a nodweddion saws torri cerrig

Mabwysiadu llafn chwarel ddiamwnt gyda diamedr o 1600mm i dorri'r deunyddiau gwastraff sydd wedi'u mwyngloddio i garreg fedd, carreg sgwâr, carreg garreg, cerrig cerrig a biledau eraill; Neu gellir defnyddio'r deunyddiau crai sy'n cael eu torri i mewn i ddeunydd y bwrdd hefyd i roi'r garreg fedd coffa cychwynnol, cerrig sgwâr, cerrig cam a phen gwag arall, torri ymyl, ac ati.

Mae gan y peiriant y prif nodweddion canlynol:

Gall strwythur rhesymol, sefydlogrwydd da, strôc codi uchel, gyflawni torri eilaidd, torri effeithlonrwydd yn uchel, cost isel, torri arwyneb yn llyfn, gwastadedd da, cyfradd uchel o gynhyrchion gorffenedig, dim torri a chorydiad mecanyddol a llygredd.

2, gweithrediad syml, lefel uchel o awtomeiddio, caiff y peiriant ei ddefnyddio i gyd yn rheolaeth awtomatig a rheolaeth lled-awtomatig y cabinet rheoli trydan, yn ôl y deunydd y mae SLATE wedi'i dorri, yn gallu addasu'r cyflymder bwydo, yn ddiogel ac yn gallu gwella'r toriad effeithlonrwydd, rhannau trydanol gyda dyfais cydgysylltu a diogelwch, er mwyn sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y gwaith offer.

3, ystod eang o gais, yn prosesu mwy na 10mm o drwch gwenithfaen, marmor a platiau eraill, cerrig carreg fedd, cerrig sgwâr a chrefftau cerrig eraill yn wag.

Dau, gwelodd prif strwythur torri cerrig

1, colofn, dyfais sglefrfyrddio: gosodir y golofn torri cerrig ar gyfer colofnau concrit wedi'i atgyfnerthu, rheilffordd y llithriad colofn, ar y bwrdd symud i fyny ac i lawr drwy yrru sgriw ar hyd y rheilffyrdd canllaw, yn gallu teithio 1600 mm, yn gallu torri gwenithfaen mawr neu farmor deunydd, gall bwydo dorri'n barhaus, yn arbed llawer o amser, yn gwella effeithlonrwydd cynhyrchu, yn lleihau'r dwysedd llafur yn fawr.

2. Dyfais ffrâm beam a mewnol

Mae'r ddyfais yn cynnwys trawst a ffrâm fewnol, sy'n symud i'r chwith ac i'r dde ar y trawst trwy drosglwyddo'r gêr, er mwyn gwireddu bwydo'r broses dorri'n barhaus, a gall cyflymder symudol llorweddol y cyllell symudol sylweddoli'r di-gam rheoleiddio cyflymder trosi amledd, sy'n berthnasol i wahanol fathau o ddeunyddiau cerrig gyda chaledwch gwahanol.

3. Dyfais blwch spindle

Mae'r ddyfais yn cynnwys prif flwch, blwch ategol a fflam disg torrwr, sydd wedi'i osod ar y ffrâm fewnol gyda bolltau. Mae ganddo strwythur cryno, trosglwyddo sefydlog, swn isel, cyflymder uchel ac effeithlonrwydd torri.

4. Dyfais trosglwyddo

Mae'r ddyfais hon yn trosglwyddo grym trwy belt triongl a chadwyn. Mae cyfanswm o bum modur tri-gam asyncronig, sy'n gallu codi, bwydo, rhannu, oeri cyflenwi yn awtomatig a diogelu'r modur.

5. Dyfais Workbench

Mabwysiadu dyfais troli cylchdro. Pan nad yw'r datwm o garreg yn gyson â chyfeiriad y llafn, gall y tabl cylchdroi gael ei addasu i gyflawni'r sefyllfa dorri gorau. Mae gan y troli ddwy swyddogaeth o symudiad awtomatig a gweithrediad llaw.

Gosod a chomisiynu saws torri cerrig

(I) gosod saws torri cerrig

1. Yn ôl y lluniad sylfaen, bydd personél adeiladu proffesiynol yn gweithredu'n llwyr unol â'r cod ar gyfer adeiladu a derbyn prosiectau concrid a atgyfnerthir. Rhaid i'r sylfaen, bolltau, maint a lleoliad anadlu mewnosodedig fodloni gofynion y llun, ac ni fydd y cyfnod cynnal a chadw sylfaen yn llai na 20 diwrnod.

2, bydd y gwaith cynnal a chadw sylfaenol yn dod i ben ar ôl ei sychu, mae'r cap peiriant sychu ar goncrit wedi'i atgyfnerthu yn sefyll ar y brig, wedi addasu'r sefyllfa, ac yn cau'r rheilffyrdd pwysau da, mae'r ddau reilffordd canllaw sleidiau yn y drefn honno wedi ei osod ar y golofn ar y ddwy ochr, gyda lefel traed heddwch i addasu fertigol y rheilffordd canllaw sleidiau gydag awyren llorweddol ddim yn fwy na 0.1 mm, nid yw dau groesleoli arwyneb rheilffordd y llithrydd yn fwy na 0.4 mm, ac i sicrhau bod y ganolfan rheilffyrdd canllaw i fyny a i lawr o fewn yr un wyneb unionsyth y ffrâm ffrâm beam wedi'i osod ar y rheilffordd llithro, a gosod sgriw a gwifren gyrru dyrchafwr, cyflwr arsylwi comisiynu, a thrwy'r cliriad canllaw addasu gwifren stribed, i sicrhau codi cyson yn hyblyg, Dim jam a sain annormal.

3. Dylai symudiad llorweddol y ffrâm fewnol ar y trawst fod yn hyblyg heb jamio a sain annormal. Dylai'r clir rhwng y ffrâm fewnol a'r traw gael ei addasu gan y wifren uchaf o bedwar dwyn tynnu ar y gerbyd ffrâm fewnol i sicrhau gweithrediad arferol.

4. Gosodwch y blwch cylchdro ar yr ôl-gerbyd o dan y ffrâm fewnol, ac addaswch y sefyllfa drosglwyddo i sicrhau bod y rindel yn cylchdroi yn hyblyg. Gwiriwch y fertigol rhwng y rhedyn a'r trawst gyda'r mesurydd lefel a'r micromedr, ac mae wyneb diwedd y fflam yn y rindyn yn gweld nad yw llafn yn curo mwy na 0.05mm.

5. Rhaid gosod y rheilffordd troli ar y sylfaen wastad a'i glymu â chnau. Rhaid i'r ddwy ganllaw fod yn rhy fach, yn gyfochrog â'i gilydd ac yn berpendicwlar i'r trawst.

6, gosod llafn y saint: yn gyntaf oll, mae angen gosod y fflam mewnol ar y llafn ar y rindyn, a sicrhau bod y rhedeg wyneb yn fwy na 0.05 mm, yna bydd y llafn gwlyb yn clampio â fflam a bollt ar y rindyn , ac ar ôl y cylch gwych y tu allan i gnau flange ac yn tynhau, edrychwch yn fanwl ar redeg y llafn, ond nid yw'r llafn gwydr newydd yn fwy na 0.8 mm, nid yw'r llafn weldio cymhleth yn fwy na 1.5 mm.

7, dylai'r garreg weld bod gosodiad trydanol yn cael ei wneud gan weithwyr proffesiynol trydanol, rhaid iddo fod yn llym yn unol â'r arolygiad gosodiad diagramau gwifrau trydanol, er mwyn sicrhau nad oes unrhyw wall.

(ii) datgloi peiriant gweld

1, yn ôl y diagram gwifrau trydanol ar ôl archwiliad gofalus i sicrhau nad oes pŵer arno.

2. Edrychwch ar gyflymder pob modur a thynnwch y gwregys a'r gadwyn trwy droi â llaw, a'u haddasu i'r wladwriaeth orau.

3, gwirio gweithrediad y mecanwaith darlledu, i sicrhau bod y llawdriniaeth, symudol hyblyg, dim ffenomen jam amlwg, a chysylltiad sefydlog.

4. Gwiriwch gywirdeb a chyflymder pob safbwynt rhan.

5. Gwiriwch gywirdeb a chywirdeb pob dyfais amddiffynnol (prawf llwch).

6. Gwiriwch gyflwr gweithio pob rheol rheoli a phopi, a sicrhau eu bod yn sensitif ac yn effeithiol.

Pan fydd yr holl arolygiadau uchod yn cael eu cwblhau, ewch i'r holl leoedd i mewn a chadw'r olew wedi'i chwistrellu yn lân. Ar yr adeg hon, mae rhan o'r eitem sy'n rhedeg profion yn ôl eitem, sef, profi'r modur prif yrru gyntaf, edrychwch ar gyflwr rhedeg y prif siafft, a'i gau i lawr ar ôl gweithredu'n normal; Prawf y modur codi, edrychwch ar gyflwr codi a rhedeg y trawst ar hyd y rheilffordd llithro, gellir cau'r peiriant ar ôl gweithredu'n normal; Yna, profwch y modur sy'n symud trawsnewidiol i wirio'r gweithrediad symudol trawsnewidiol, a gellir cau'r peiriant ar ôl gweithredu'n normal; Yna profwch y modur ar gyfer gweithredu sglodion auto. Gwiriwch y cyflwr llawdriniaeth a'r sglodion. Gellir cau'r modur ar ôl gweithredu arferol. Yn olaf, profwyd y gweithrediad awtomatig i wneud y peiriant gweld yn rhedeg yn wag. Pan oedd pob rhan o'r peiriant gwennol yn rhedeg fel arfer, gellid cynnal y prawf llwyth. Yn y prawf llwyth, gosodwyd y llafn gwreiddiol yn gyntaf, gan ddechrau o lwyth isel, ac yna'n raddol yn cynyddu. Yn y broses brawf, dylid talu sylw i wirio'r prif newidiadau modur modur trawsnewidiol a newidiadau llwythi modur eraill, a gwirio rhannau'r peiriant a'r swn o'r peiriannau sy'n torri, a rhoi sylw i gynnydd tymheredd y dwyn yn normal.

Gwelodd pedwar, torri cerrig yn rhedeg ac addasu

Ar ôl gosod y peiriant gwydr newydd a'i osod ar ôl troi, gall gael ei roi i weithrediad arferol ar ôl cychwyn yn iawn, a all wella bywyd gwasanaeth y llif cerrig yn effeithiol a lleihau cyfradd gymeradwyaeth y llif cerrig.

Yn ystod y cyfnod rhedeg, dylid gweithredu'r peiriant gweld a rhedeg i mewn fesul cam yn ôl yr amser penodedig gyda gwahanol lwythi, o oleuni i drwm, er mwyn gwella addasrwydd rhannau eraill y llif torri cerrig. Yn gyffredinol, redeg mewn dim-llwyth am 10-15 awr i arsylwi a yw cyflymder y prif injan yn gyffredin, ac yna'n rhedeg mewn llwyth ysgafn am 150-200 awr i weld a yw presennol y prif injan yn normal , ac yna'n rhedeg mewn llwyth canolig am 150-200 awr i arsylwi gweithrediad y prif injan. Oherwydd y ffactorau prosesau amrywiol yn y broses bario, mae'n fwy cyfyngedig, ond hefyd yn fwy cymhleth, gan farnu a yw'r weithrediad yn normal, dylai fod yn sefydlog â phob dangosydd metr, gan dorri sain "rustling", mae'r peiriant cyfan yn rhedeg fel arfer, nid oes unrhyw annormal sain a jam ar gyfer yr egwyddor.

Ar ôl diwedd y cyfnod redeg, dylid gwneud archwiliad ac addasiad cynhwysfawr i'r gwynt torri cerrig:

1. Edrychwch ar ymboli pob rhan o iro ac ychwanegu olew eto.

2. Rhyddhewch yr olew i mewn yn y blwch sbindl, blwch offer llyngyr, gostyngiad a thanc olew, ac ail-lenwi yn unol â rheoliadau (clirio'r blwch os oes angen, ac ail-lenwi ar ôl glanhau).

3, edrychwch ar y belt trosglwyddo, y tensiwn cadwyn, ac addaswch y priodol.

4, edrychwch ar y rhannau llithro a'r sgriw plwm, clirio sgriwiau, ni ddylid eu haddasu.

5. Gwiriwch fod y rhannau symudol yn rhedeg ym mhob blwch, yn enwedig y clirio dwyn, y dylid ei addasu os oes angen.

6. Gwiriwch yr holl glymwyr a'u hailheintio.

V. Gweithdrefnau gweithredu a gweithredu sachau torri cerrig

1. Dylai gweithredwyr fod ā gwybodaeth gyffredinol a gwybodaeth ddiogelwch benodol am beiriannau a chyfarpar trydanol, bod yn gyfarwydd â pherfformiad offer, a deall swyddogaethau botymau, mesuryddion a goleuadau dangosyddion ar y panel rheoli.

2. Wrth osod deunyddiau gwastraff, rhaid gosod cysgodion rhwng y deunyddiau gwastraff ac arwyneb y troli, a dylid addasu'r clustogau yn ôl yr angen i sefydlogi'r deunyddiau gwastraff yn y sefyllfa dorri gorau (dylai canolfan disgyrchiant deunyddiau gwastraff basio trwy ganol y troli).

3. Er mwyn sicrhau'r dyfnder torri uchafswm, rhaid gwisgo'r deunydd gwastraff, a dylai'r garw a'r lefel uchaf o ddeunydd gwastraff fod yn llai na 20mm.

4. Addaswch sefyllfa sbarduno switsys strôc chwith, dde, i fyny ac i lawr yn gywir. Rhaid i'r switsh terfyn uchaf sicrhau, pan fydd y llafn yn y terfyn uchaf, ei bwynt isaf yn gyfartal neu'n ychydig yn uwch na phwynt uchaf y deunydd gwastraff (dim mwy na 20mm); Dylai'r switsh trawiad isaf sicrhau, pan fydd y llafn yn y terfyn isaf, yn gallu torri lled y plât gofynnol. Ar yr un pryd, dylai sicrhau na fydd y fflam yn clampio'r llafn gwlyb a'r gwlyb llaith gwydr yn cyffwrdd â'r deunyddiau gwastraff. Rhaid i leoliad y switsh ar y chwith a'r dde dde sicrhau, pan fydd y llafn yn y chwith a'r dde, bydd canolfan y rindyn yn gadael y deunydd gwastraff 200mm (dyfnder 20mm o ddyfnder), a'r chwith, i'r dde, yn uwch ac yn is ni ddylai swyddi cyfyngu fod yn uwch na'u safleoedd terfynau a ganiateir.

5, dylech wirio cyn dechrau'r fflam llafn clampio p'un ai a all y rhwystrau, y switsh strôc hunan-reolaeth, y bydd cylchdroi hylif oeri ar gael yn arferol gyda'r llafn yn llaw hyblyg, cyfeiriad rhwystrau bwyd anifeiliaid, yn rhoi sylw arbennig i'r llafn Nid oes cysylltiad â deunydd gwastraff, mae'r prif fodur yn normal ar ôl y llawdriniaeth, i gychwyn y modur bwydo.

6. Mae trwch y plât yn cael ei reoli gan y cabinet rheoli trydan, ac mae modur y troli wedi'i osod erbyn y cyfnewidfa amser.

7. Ar ddechrau torri deunyddiau crai, ni ddylai cyflymder symudol llorweddol a dyfnder bwydo fod yn rhy fawr, yn gyffredinol 5-6 mm. Ar ôl torri arferol, mae'n dibynnu ar caledwch deunyddiau crai.

8, dylai'r deunydd torri gwastraff llafn gwydr newydd fod yn gyntaf, ceisiwch dorri brics anhydrin, fel bod y gronynnau diemwnt yn ymddangos, fel bod y llafn llafn yn sydyn. Pan fydd y llafn yn cael ei ddefnyddio am gyfnod o amser, os canfyddir bod y prif gyflwr modur yn rhy uchel, mae'n golygu nad yw'r llafn llafn yn sydyn, yna dylid ei sgleinio gyda thân tân ar unwaith. Y dull malu trwsio yw: y brics tân ar y toriad, gall gwaith atgyweirio malu, ond dylai arafu cyflymder y cyllell er mwyn atal gormod o gyflyrau.

9, yn ystod y broses dorri, dylai'r gweithredwr ganolbwyntio arno, rhoi sylw i gyfarwyddiadau'r offeryn a chyflwr gweithio'r peiriant gwared, rhoi sylw arbennig i gyflwr yr oerydd, canfu bod y presennol yn rhy fawr ar unrhyw adeg i addasu y cyflymder bwydo. Yn achos unrhyw sefyllfa annormal, pwyswch y botwm atal brys ar unwaith.

10. Ar ôl torri darn o SLATE, bydd y llafn yn cael ei godi'n awtomatig a'i atal yn awtomatig pan gyffyrddir â'r newid trawiad uchaf. Gall y gweithredwr bwyso'r botwm troli a symud y troli i wahanu'r bwrdd. Ar ôl bwydo gorffenedig, pwyswch y botwm awtomatig a bydd yr offer yn mynd i mewn i'r wladwriaeth arferol, ac yn y blaen.

11. Ar ôl y gwaith, pwyswch y botwm stopio i ben, datgysylltu'r newid aer, torri'r cyflenwad pŵer a glanhau'r safle.

Roedd chwech, torri cerrig yn cynnal a chadw a chynnal a chadw

Saws torri cerrig yn cael ei ddefnyddio, dylai fod system gynnal a chynnal caeth.

1. Rhaid llenwi olew a'i newid yn llym yn unol â'r gofynion lori.

2, arolygu rheolaidd o wahanol glymwyr yn ffenomen rhydd, dylai sicrhau bod y clymu.

3. Wrth weld y llafn yn disodli'r diemwnt, bydd wyneb wyneb y llafn yn cael ei brofi am neidio. Ni fydd y llafn gwydr newydd yn fwy na 0.8mm, ac ni fydd y llafn yn ail-weldio yn fwy na 1.5mm.

4, gwiriwch a yw'r belt triongl yn briodol, p'un a oes unrhyw ffenomen slip, boed yn heneiddio. Addasu neu amnewid os oes angen.

5. Gwiriwch a yw'r ffordd olew ireiddio canolog yn llyfn.

6, yn aml yn gwirio cydrannau trydanol y cabinet rheoli, mae sgriwiau gwifrau yn ffenomen rhydd, boed y gweithred yn sensitif.

7. A yw canolfan y disgyrchiant yn gywir ac yn sefydlog wrth dorri'r bylchau, rhaid gadael gwaelod y llongau gyda 10-40mm.

8. Gwiriwch a oes unrhyw ollyngiadau yn y blwch cylchdro. Os darganfyddir, dylid dod o hyd i'r achos yn syth a dylid cymryd mesurau i gymryd lle'r olew.

9. Gwiriwch a yw'r holl offer trydanol wedi'u seilio'n ddiogel.

10, gwiriwch fod symudiad y clip stribedi canllaw yn briodol.

Saith, casgliad

Mae'r math hwn o bont bach, sy'n debyg i dorri cerrig dur cerrig euraidd, o effeithlonrwydd uchel, cost isel, llawdriniaeth syml, lefel uchel o awtomeiddio a chost isel wrth brosesu carreg fedd, carreg garreg a cherrig sgwâr, ac ati, a all wireddu'r torri eilaidd, lleihau'r amseroedd llwytho a dadlwytho a dwysedd llafur, ac mae'n offer torri cerrig cyfleus ac ymarferol iawn.